Elektryczny Motor 2000W 50km/h E-Rider X 48V 20,8AH | Motocykl Elektryczny

E-Rider X – elektryczny motocykl miejski dla wymagających użytkowników

E-Rider X to odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na lekkie, zwrotne i ekonomiczne jednoślady elektryczne, które nie rezygnują z jakości wykonania. Waga zaledwie 47,8 kg przy ładowności aż 120 kg, silnik 2000 W, podwójne hamulce tarczowe i amortyzator gazowy z tyłu — to zestaw cech, który wyróżnia E-Rider X na tle konkurencji w tej klasie. Pojazd gotowy zarówno na codzienne dojazdy do pracy, jak i na dłuższe trasy poza miastem.

Specyfikacja techniczna

• Silnik: 2000 W

• Akumulator: 48 V 20,8 Ah (Li-ion)

• Układ startowy: Przycisk

• Opony: Pompowane z grubym bieżnikiem (przód: 60/100-14, tył: 70/100-12)

Rama i nadwozie — trwałość bez kompromisów

Podstawą E-Rider X jest solidna rama stalowa pokryta lakierem proszkowym, który skutecznie chroni przed korozją, zarysowaniami i działaniem warunków atmosferycznych. Wzmacniany tylny wahacz przejmuje obciążenia dynamiczne podczas jazdy po nierównym podłożu, przedłużając żywotność całego układu jezdnego. Elastyczne plastiki wykończeniowe wysokiej jakości dopełniają konstrukcję — są odporne na uderzenia, nie kruszeją i nie płowieją pod wpływem promieni UV.

Zawieszenie: teleskop z przodu, gaz z tyłu

Przedni widelec teleskopowy skutecznie tłumi drgania od nawierzchni, zapewniając stabilność prowadzenia nawet przy większej prędkości. Prawdziwym wyróżnikiem E-Rider X wśród motocykli tej klasy jest jednak tylny amortyzator gazowy — technologia zaczerpnięta z bardziej zaawansowanych konstrukcji. Amortyzator gazowy reaguje szybciej, mniej się grzeje przy dłuższej eksploatacji i zapewnia bardziej liniowe zachowanie pojazdu niż klasyczne rozwiązania sprężynowe.

Układ napędowy i akumulator

Silnik elektryczny 2000 W

Silnik o mocy 2000 W zapewnia płynne przyspieszenie i utrzymywanie prędkości przelotowej 50 km/h bez obciążeń termicznych. Trzy predefiniowane prędkości do wyboru pozwalają świadomie zarządzać zużyciem energii — w korkach miejskich wystarczy pierwszy tryb, na otwartej trasie można swobodnie przejść na trzeci. Układ startowy uruchamiany przyciskiem gwarantuje błyskawiczny start bez szarpanej reakcji charakterystycznej dla silników spalinowych.

Akumulator 48 V 20,8 Ah Li-ion

Ogniwa litowo-jonowe to najlepszy dostępny dziś standard w pojazdach elektrycznych — stabilne napięcie przez cały cykl rozładowania, dłuższa żywotność od NiMH i znacznie niższa waga od kwasowych. Pakiet 48 V 20,8 Ah oferuje solidny zapas energii na codzienny dojazd do pracy i z powrotem bez niepokoju o zasięg.

Bezpieczeństwo i oświetlenie

• Podwójny układ hamulców tarczowych: Hamulce tarczowe zamontowane na obu kołach to standard bezpieczeństwa, którego nie powinno zabraknąć w żadnym pojeździe poruszającym się z prędkością do 50 km/h. E-Rider X oferuje równoczesne hamowanie przód-tył, co skraca drogę hamowania i zwiększa stabilność.

• Oświetlenie i sygnalizacja: Lampa przednia z włącznikiem świateł pozwala na bezpieczną jazdę o zmierzchu i w warunkach słabej widoczności. Klakson wbudowany bezpośrednio w kierownicę jest zawsze pod ręką — bez konieczności przesuwania dłoni. To detal, który w miejskim ruchu ma realne znaczenie dla bezpieczeństwa.

Kolorowy wyświetlacz i panel informacyjny

Wielofunkcyjny kolorowy wyświetlacz na kierownicy pokazuje aktualnie wybrany bieg, całkowity przebieg pojazdu oraz poziom naładowania akumulatora. Wszystkie informacje są czytelne nawet przy bezpośrednim oświetleniu słonecznym, dzięki czemu kierowca zawsze wie, ile energii pozostało i jaki tryb jazdy jest aktywny.

Opony i napęd łańcuchowy

E-Rider X jedzie na oponach pompowanych z grubym bieżnikiem: 60/100-14 z przodu i 70/100-12 z tyłu. Taki dobór daje dostateczną przyczepność na asfalcie, szutrze i mokrej nawierzchni. Napęd przenoszony jest przez łańcuch — sprawdzony, łatwy w serwisowaniu i dostępny w każdym sklepie motocyklowym układ, który nie wymaga specjalistycznych narzędzi do konserwacji.

Siedzenie i ergonomia

Siedzenie o wymiarach 51x14 cm wykonano z miękkiego, wytrzymałego materiału z wodoodporną powierzchnią. Konstrukcja chroni tapicerkę przed deszczem i wilgocią, zachowując własności absorpcji przez cały sezon jazdy. Zwarta sylwetka pojazdu (długość 156 cm, szerokość 73 cm) sprawia, że E-Rider X z łatwością mieści się w ciasnych miejscach parkingowych i w windach garażu podziemnego.